單梁起重機(jī)具體力量大，可調(diào)性高，靈活性強(qiáng)等優(yōu)點，是一般大型企業(yè)起重產(chǎn)品比較經(jīng)常用的產(chǎn)品，許多企業(yè)都對于單梁起重機(jī)了解很多，但是在其中風(fēng)壓和剎車力的作用，可能不是特別的了解，今天就幫大家介紹一下這兩者在單梁起重機(jī)中的作用。
當(dāng)滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時，支柱受到最大的垂直應(yīng)力。有伸出臂的單梁起重機(jī)，則當(dāng)跑車在伸出臂的端點時，支柱受到最大的垂直應(yīng)力。
有伸出臂的單梁起重機(jī)，必須要使跑車和所運送的貨物，能夠自由的通過支柱。
有一兩伸出臂的單梁起重機(jī)，由于本身重量及動負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。
橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時)：取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。
主梁上角鐵受力的決定，可以詳細(xì)參考以前我們說的內(nèi)容，若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣，并且安置在一適當(dāng)?shù)膽覓鞕C(jī)構(gòu)上時，支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接，最為簡單，最為簡單。此懸掛機(jī)構(gòu)同時又當(dāng)作加強(qiáng)架的聯(lián)結(jié)用，將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風(fēng)力)，傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去。
通過這幾點我們了解到了縱向風(fēng)壓的作用，剎車力在產(chǎn)品中又代表才能。所以以后我們在使用單梁起重機(jī)的時候，可以更有針對性的選購。