因主端梁為座式連接,單梁起重機的支撐反力對螺栓的作用力矩不大,連接螺栓數(shù)量增加,安全系數(shù)增大,故在此對連接強度不校驗。剛度、穩(wěn)定性校驗:因端梁支撐點間距較小,水平剛度比較大,增加高度后,慣性矩增大,又進一步加強了水平剛度,故可不計算其剛度、穩(wěn)定性。
單梁電動葫蘆起重機主梁不變,仍為鋼板與工字鋼組合的實腹箱形梁,變化在于為增加起重機起升高度,將其端梁加高600mm,使主梁、葫蘆整體上移。即,在原鋼板壓延成U形槽的箱形端梁上部又加焊600mm高度的梯形體箱盒。同時,主端梁的連接采用座式連接。其他機構(gòu)參數(shù)、結(jié)構(gòu)尺寸不變。
單梁電動葫蘆起重機將軌道連接、找直和初步固定,并按GB50278-98第三章規(guī)定,錯開兩條軌道接頭位置。 3、在軌道下鋪橡膠板和鋼墊板,按GB50278-98第三章規(guī)定,調(diào)整軌道跨度,全程高低差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對差
單梁起重機軌距安裝±8mm,道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過1/1500。全程最高點與最低點之差不應(yīng)大于10mm,道軌接頭間隙不大于1mm,起重機的兩條軌道在跨度方向的同一截面上,其軌頂標(biāo)高差不得超過10mm。起重機兩條軌道的任一側(cè)軌道的縱向不平度,不應(yīng)超過1/1500。在整條軌道全長上,軌道頂標(biāo) 高差的最大值不得超過20mm。軌道的不直度誤差不大于3m.