我們經過多年實踐經驗，總結了單梁懸掛式起重機的安裝前提規范等問題：

懸掛式起重機的軌道復查 (按表SPI-QZ-02進行記錄)
1  軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大于10 mm；且不應大于吊車梁腹板厚度的一半（如果吊車梁為鋼結構）。

2  軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差不大于3 mm。

3  軌道跨度的允許偏差應符合下列要求：

（1）  起重機軌道跨度≤10 m，跨度允許偏差為±3 mm。
（2）  起重機軌道跨度＞10 m，跨度允許偏差按下式計算，但最大不超過±15 mm。            △S=±[3+0.25×（S-10）] mm
△S----起重機跨度的允許偏差（mm）            S----起重機軌道跨度（m）
4  軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大于1/1000；每2 m測一點，全行程內高低差不應大于10 mm。

5  軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差為±5 mm。

6  同一截面內兩條平行軌道的標高相對差不應大于5 mm。

7  用水平導向輪導向的懸掛式起重機，其軌道沿長度方向在水平面內的彎曲，每2 m測量長度內允許偏差為±1 mm。
8  懸掛式起重機工字鋼軌道的橫向傾斜度不應大于軌道寬度的1/100。

9  懸掛式起重機兩平行軌道的接頭位置宜錯開，錯開距離不應等于起重機前后車輪的基距。

10 懸掛式起重機軌道接頭應符合下列要求：

（1）  接頭采用對接焊時，接頭頂面及側面焊縫處應打磨平整光滑。
（2）  接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側向錯位不應大于1 mm，間隙不應大于2 mm。
（3）  伸縮縫處的間隙應符合設計規定，允許偏差為±1 mm。
（4）  用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應比其它處增加一倍。
11 懸掛式起重機鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規格和材質應符合設計規定。擰緊螺栓前，鋼軌應與彈性墊板貼緊；當有間隙時，應在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應比彈性墊板大10～20 mm。
12 懸掛式起重機全面檢查各螺栓應無松動現象。
13 懸掛式起重機軌道上的車檔宜在吊裝起重機前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機緩沖器均應接觸。
14 對于復查結果滿足要求的，將結果填入軌道復查記錄表內，并予以接收，方可進行懸掛式起重機的安裝。