杭州起重機指出影響單梁起重機穩定性與安全的，有以下幾點因素：吊臂長度的影響 、離心力的影響、起吊方向的影響、風力的影響、坡度的影響、慣性力的影響等，分析好這些因素對于日后工作安全方面會有很大幫助，下面看看具體的影響因素。

流動式起重機最嚴重的事故是“翻車”事故，其根本原因是喪失穩定，所以起重機的穩定與全關系十分密切。流動式起重機的穩定性可分為行駛狀態穩定性和工作狀態穩定

1．影響穩定性的因素
輪式起重機作業時的穩定性，完全由機械的自重來維持，所以有一定的限度，往往在懸掛式起重機的結構件(如吊臂、支腿等)強度還足夠的情況下，整機卻由于操作失誤和作業條件不好等原因，突然喪失穩定而造成整機傾翻事故。因而輪式起重機的技術條件規定，起重機的穩定系數K不應小于1.15。

輪式起重機在使用中，應主要注意以下諸因素對起重機穩定性的不利影響。

(1)吊臂長度的影響

起重機的伸臂越長或幅度越大，對穩定性越不利，特別是液壓伸縮臂起重機，當吊臂全伸時，在某一定傾角(使用說明書中有規定)以下，即使不吊載荷，也有傾翻危險；當伸臂較長，并吊有相應的額定載荷時，吊臂會產生一定的撓曲變形，使實際的工作幅度增大，傾翻力矩也隨之增大。
(2)離心力的影響
輪式起重機吊重回轉時會產生離心力，使重物向外拋移。重物向外拋移(相當于斜拉)時，通過起升鋼絲繩使吊臂端部承受水平力的作用，從而增大傾翻力矩。特別是使用長吊臂時，臂端部的速度和離心力都很大，傾翻的危險性也越大。所以，起重機司機操縱回轉時要特別慎重，回轉速度不能過快。
(3)起吊方向的影響
汽車式起重機的穩定性，隨起吊方向不同而不同，不同的起吊方向有不同的額定起重量。在穩定性較好的方向起吊的額定載荷， 當轉到穩定性較差的方向上就會超載，因而有傾翻的可能性。一般情況下，后方的穩定性大于側方的穩定性，而側方的穩定性，大于前方的穩定性；即后方穩定性>側方穩定性>前方的穩定性。所以，應盡量使吊臂在起重機的后方作業，避免在前方作業。
(4)風力的影響

工作狀態最大風力，一般規定為6級風，對于長大吊臂，風力的作用很大，從表28 可看出風力的影響。

(5)坡度的影響

當有坡度時，相當于幅度增大，從而使傾覆力矩增大，“翻車”的危險性也隨之增大。

(6)慣性力的影響
單梁電動葫蘆起重機起升機構在突然提升時，會產生慣性力P，P＝m（g+a），其中a為加速度。在物品下降
突然制動時，也會產生不利于穩定的慣性力。
在操縱時，要避免突然起動。物品下降時，避免突然剎車。以防止由于慣性力造成起重機傾翻。
(7)其它因素 還有許多因素。會影響起重機的穩定性，如工作過程中支腿回縮或者地面下沉都會造成翻車事故。
吊重時，變幅或伸縮臂操作程序錯誤，也會造成翻車事故。如在某一工況下，起吊的物品是該工況的允許最大載荷，則不允許伸臂放低（增大幅度）。這樣會增大傾翻力矩，使本來處于臨界狀態的起重機翻到。
超載和斜吊是使起重機發生傾倒的原因。
由于機構本身出現故障造成翻車的事故也時有發生。

2.行駛狀態的穩定性
行駛狀態又可分為縱向行駛穩定和橫向行駛穩定 (1)縱向行駛穩定
起重機在設計時，規定了起重機所允許爬坡的最大坡角。當坡角超過規定值時，前輪輪壓可能為零、起重機就會無法控制轉向，這就叫起重機失去行駛穩定。當起重機在坡道上下滑力接近驅動輪上的附著力時，車輪則不能上坡而產生打滑現象，這也是一種失去穩定的現象。
(2)橫向行駛穩定
起重機在轉彎時，車體會產生離心力的作用、速度愈大，離心力愈大。離心力P離＝2
GV
gR也就是離心力與車體行駛速度平方成比例。當車速比較高、轉彎半徑又小、加之起重機重心比較高的情況下，很容易造成向外翻車，或者側向滑動。因此在行駛中要控制速度不要過快、防止翻車。
(3)工作狀態的穩定性 a.靜態穩定
靜態穩定就是起重機在自身重力和起吊載荷的作用下的穩定性。靜態穩定性就是在沒有考慮附加載荷的情況下分析工作狀態穩定性。但是在實際的作業中，還有很多附加載荷存在，如風力、坡度、慣性力、回轉離心力等。若是把這些附加載荷考慮進去，則穩定安全系數應小些。
b.動態穩定
動態穩定性就是除起重機自重和吊載之外，還要考慮風力、慣性力、離心力和坡度的影響。
風力是考慮不利于穩定性的工作風力，與起重機臂長度有直接關系，例如以10m/s的風速為例，起重臂長為10m，產生的傾翻力矩為1800N?m；臂長為20m，產生傾翻力矩為8000N?m；臂長為30m時，傾翻力矩為20000N?m。
坡度的影響也是不可忽視的，經計算，當起重機傾斜1o時，起重能力要下降7.4%；傾斜2o時，降低14.3%；傾斜3o時，降低19.8%。
慣性力主要是指物品突然起吊和下放突然剎車時，產生的不利穩定的慣性力。實際是增加了起吊重力。
離心力是指起重機回轉時，起重臂、吊物所產生的離心力。特別是吊物的離心力，通過鋼絲繩直接作用在起重臂端部，增加起重機的傾翻力矩。